作为一名为上千台车服务过的隐形车衣商家，装贴过千万级别的超跑，也感受过劳斯莱斯的魅力，还和很多家用级的车主达成莫逆之交，除了高端二手车贩子外，我们这个行业能够说是接触豪华车是最多的，毕竟一张好点的膜价格动辄就要上万，如果车主选择更旗舰的产品，换算下来去提一辆飞度那是轻而易举。

  和现款车型相比、中期改款的奥迪A4L在中网、灯组、前包围两侧等处都有明显变化，程度堪比换代，作为市场中目前最亲民的豪华品牌，奥迪无论从颜值还是品控方面和另外两家都不相上下，但是价格却是最低的，甚至一度成为20万到30万价格的范围的“主导者”，不过两年前在爆出“漆面门”的时候，这台车的价格可不像现在这么滑铁卢。

  现在看这样的一个问题，稍微懂车的小伙伴们显而易见这实际上的意思就是4S店的一个阴谋，就像奔驰那台漏油一样，是一种掩耳盗铃清库存或者运损车的方式，只不过让这位车主刚好赶上了，也是得这位车主之福，才有的后来奥迪专门加强原厂烤漆的数值监测，也不敢顶风作案去忽悠消费者了。

  汽车的养护现在慢慢的受到广大车主们的重视，而车漆在汽车养护中拥有着不言而喻的重要性，原厂车漆占到整车的15%以上，尤其是某些豪车以及追求个性的车主，独特的漆面或者色漆充分展示个性，如果出现了上述奥迪车主遇见的“乌龙”事件，往往要比喷漆或者重新装贴车衣付出更多的代价。

  可能很多车主都不太明白奥迪搭载的全新四驱系统，简单来讲就是用了一个冠状齿轮差速器，它的体积非常的小，而且重量轻，对于扭矩的调节有着更大的范围，不过奥迪以往使用的托森差速器已经经历了几个版本的迭代，无论是时间上还是技术上都得到了充分的验证，而冠状齿轮的强度不及托森，在越野强度上还是托森要更好一些，但是对于城市轿车而言，轻和快才是它们选择的首要目标。

  对于目前的奔驰C级和宝马3系来讲，改款之后的奥迪A4L动力回馈要灵敏很多，尤其是在刹车后再给油，降档速度很快，会让你有一种“入门级性能车”的感觉，相对于隔壁某1.5T还可以卖30多万的车，奥迪实打实的参数让大家认为这个品牌终于有“起死回生”的一刻。

  从外观设计到运动多媒体系统升级，从动力响应性出色到底盘运动化调校，运动，哪怕是台长轴车型，它的动力表现却一点不含糊，奥迪的操控原来也能开起来如此顺手，落地不到40万的价格，这台奥迪A4L高配版装贴了一张隐形车衣之后，也就是和宝马新款3系曜夜版打个平手，还是非常有性价比的。

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